黃金列車攻略：票價、訂位費，以及為什麼別分段買票

黃金列車票種比較：車資、訂位費與 Prestige 加價

和冰川列車最大的差別在這裡：黃金列車的一、二等艙訂位不是強制的。你可以只買一張普通車票就上車，官方只是「強烈建議」訂位。

Prestige 艙不是獨立的艙等，官方寫得很清楚：你需要「一張一等車票加上 CHF 49 的加價」才能坐進去，單程合計 CHF 145。加價買到的是可轉向的加熱座椅（永遠面向行進方向）與抬高 40 公分的視野位置。

最容易買錯的一件事：不要分段買票

很多人會想「我在茨魏西門換車，那就買兩段票」。這樣反而比較貴。

• 蒙特勒 → 茨魏西門（二等）CHF 34
• 茨魏西門 → 因特拉肯東站（二等）CHF 29
• 兩段加總 ＝ CHF 63
• 直接買蒙特勒 → 因特拉肯東站的直達票 ＝ CHF 56

買通票省 CHF 7，而且這張通票兩種走法都能用——你可以搭直達的 GoldenPass Express，也可以搭傳統路線在茨魏西門換車。車票管的是「從哪裡到哪裡」，不是「搭哪一班」。

其他常用區段參考價（二等單程）：蒙特勒→格施塔德 CHF 28、蒙特勒→夏托代（Château-d'Oex）CHF 21.20、因特拉肯東站→琉森 CHF 34、蒙特勒→琉森全程 CHF 92。

要不要訂位？三種情況三種答案

• 一、二等艙個人旅客：非強制，訂位費 CHF 20。官方時刻表的註記是「建議訂位」，MOB 的官方問答也直說「不是強制，但強烈建議」。
• Prestige 艙：強制，但那 CHF 49 的加價本身就已包含訂位，不會再收一次。
• 10 人以上團體：強制，每人 CHF 17，須透過 MOB 訂位處辦理。
• 傳統路線（全景車、美好年代車廂）：非強制，而且訂位費只要 CHF 10，正好是直達車的一半。
• 兒童：未滿 6 歲免車資、6 歲起半價，但只要占一個座位，訂位費照收。

那到底要不要訂？務實的建議是：6 到 9 月的旺季就訂，CHF 20 買的是「不用提早半小時去站上卡位」的安心；4 月、10 月與冬季平日可以賭，官方資料顯示這幾個月的空位明顯較多。另外一等艙的空位通常比二等多，臨時決定又想有位子坐，一等是比較穩的選項。

班次與路線：每天 4 班，全年營運

GoldenPass Express 全年營運，每天 4 個往返班次，全程約 3 小時 15 分、115 公里。

中途停靠蒙博馮、夏托代、格施塔德（Gstaad）、舍恩里德、薩嫩默澤、茨魏西門、博爾蒂根、埃倫巴赫、維米斯、施皮茨（Spiez）與因特拉肯西站。

風景重點：離開蒙特勒後列車一路沿著山壁爬升，幾乎整段懸在日內瓦湖上方，接著轉進格律耶爾（Gruyère）與上鄉地區的牧場與木屋村落，經過格施塔德一帶，翻過山區後下降到圖恩湖畔的施皮茨收尾。沿途看得到西庸城堡、羅西尼耶的大木屋、施托克霍恩山與施皮茨的城堡教堂。

內行人玩法：把它當交通工具，不是當景點

黃金列車和冰川列車最大的策略差異：冰川列車是一整天的目的地，黃金列車是一段順路的移動。蒙特勒到因特拉肯本來就是很多人行程上的必要移動（日內瓦湖區 → 少女峰地區），把普通火車換成好看的火車，幾乎不增加時間成本，這比為了搭車特地空出一天划算得多。

三種車廂，看你要什麼味道

• GoldenPass Express（直達）：不用換車，適合帶大行李、怕轉車的人。
• GoldenPass Panoramic（全景車）：號稱世界上第一列全景列車，車窗由 MOB 自家的 Chernex 工廠打造，行駛蒙特勒–茨魏西門段（約 2 小時 8 分）。
• Belle Epoque（美好年代）：1930 年代風格的復古車廂，喜歡老派氛圍的人該挑這個而不是最新的直達車。

最省錢的走法：搭普通區間車。MOB 官方問答直接寫明「我們的列車不收任何附加費」——同樣的軌道、同樣的風景，普通區間車不必付訂位費，還能在格施塔德或夏托代中途下車走走。持瑞士旅行通行證的人這樣搭等於完全免費。

要注意茨魏西門到因特拉肯東站這段由 BLS 的 RegioExpress 營運，車上沒有餐飲服務，走傳統路線的人請自備。

如何省錢

• 買通票不要分段買：蒙特勒↔因特拉肯東站直達票 CHF 56，分兩段買要 CHF 63，白省 CHF 7。
• 持瑞士旅行通行證或 GA：車資全免，MOB 全線不收附加費，只有訂位費要自付。
• 持半價卡：車資對折；官方另建議可以考慮 CHF 29 起的 Saver Day Pass。
• 不訂位：一、二等艙訂位非強制，淡季平日直接上車省 CHF 20。
• 走傳統路線：訂位費只要 CHF 10，是直達車的一半。
• 搭普通區間車：完全不用附加費，還能中途下車。
• Prestige 的取捨：CHF 145 買的是座位體驗（可轉向加熱座椅、抬高 40 公分），風景和其他艙等完全一樣。預算有限請把錢留給少女峰那類真正昂貴的登山路段。
• 兒童：未滿 6 歲免車資、6 歲起半價，但占位仍需付訂位費。

怎麼去：兩端起訖站與延伸到琉森

• 蒙特勒（Montreux）：日內瓦湖東岸，從日內瓦或洛桑搭 SBB 主線火車前來很方便。
• 因特拉肯東站（Interlaken Ost）：少女峰地區的門戶，往格林德瓦、勞特布魯嫩與少女峰的列車都從這裡發車。
• 延伸到琉森：完整的「黃金列車路線」是琉森–因特拉肯–茨魏西門–蒙特勒，由三家業者接力營運。在因特拉肯東站換一次車，蒙特勒到琉森全程約 5 小時 23 分，反向約 5 小時 19 分，全程二等車資 CHF 92。
• 琉森–因特拉肯快車（Luzern–Interlaken Express）：單獨搭這段約 1 小時 50 分、每小時一班，訂位非強制，費用夏季（5/2–11/1）CHF 16、冬季 CHF 12。這段不能透過 MOB 訂，要找中央鐵路（zentralbahn）。

排行程時把蒙特勒↔因特拉肯這段當成半天：上午出發、中午前後抵達，下午還能安排一個景點，不必像冰川列車那樣整天報銷。

搭乘注意事項

• 沒訂位就沒有指定座位，旺季熱門班次建議提早到月台，或乾脆花 CHF 20 訂位。
• 車上餐飲需提前預訂，最晚出發前 1 天，而且只有已訂位的乘客才能加購。
• 茨魏西門的變軌過程在車上幾乎感覺不到，列車以 15 公里的時速通過變軌坡道，整個作業約 8 分鐘，別期待戲劇性畫面。
• 全景車窗多為固定式，隔著玻璃拍照容易反光；想開窗拍照請改搭普通區間車。
• 行李自理，車廂端有行李架，沒有專人搬運。
• 通行證的例外：MOB 網路上有兩段不是全免——Haut-de-Caux–Rochers-de-Naye 與 Les Avants–Sonloup 纜索鐵路只給五折。
• Eurail／Interrail：官方頁面確認全景車與美好年代車廂在涵蓋範圍內，但沒有明確說明 GoldenPass Express 是否適用，持這類通行證請先向售票方確認。

常見問題